Професійний постачальник гідравлічних циліндрів / гідравлічних циліндрів є виконавчим елементом для перетворення гідравлічної енергії в механічну енергію в гідравлічній системі. Випинки обладнання через збої гідравлічних циліндрів часто виникають, тому слід приділяти увагу діагностиці збоїв гідравлічних циліндрів та використанню технічного обслуговування.

Діагностікація і вирішення несправностей

1. помилки або невдачі

Існує кілька причин і методів лікування:

(1) Закриття ядра клапана або заблокування отвору клапана. Коли потоковий клапан або керівний клапан застрягли або отвори клапана заблоковані, гідравлічний циліндр може виникнути помилка або невдача руху. При цьому слід перевірити забруднення нафти; Перевірте, чи застрягли серця клапана або заблокували отвори клапана; Перевірте знос корпусу клапана, очистити, замінити системні фільтри.

(2) поршневий прут застряг з циліндром або гідравлічний циліндр заблокований. У цей момент, незалежно від того, як маніпулюється, гідравлічний циліндр не рухається або мало рухається. У цей час слід перевірити, чи є поршневий і поршневий шланг занадто щільним, чи потрапляє в бруд та клейні осадки: чи є лінія вісі поршневого шланга та циліндра в середині, чи не працюють вразливі частини та герметики.

(3) гідравлічна система контролю тиску занадто низький. Контрольний опор потоку в трубопроводі може бути занадто великим, клапан потоку неправильно регулюється, контрольний тиск неправильний, джерело тиску перешкоджає. У цей час слід перевірити джерело керування тиском, щоб переконатися, що тиск регулюється до встановленого значення системи.

(4) вхід повітря в гідравлічну систему. В основному це відбувається через витоки в системі. У цей час слід перевірити рівень рідини в гідравлічному паливовому баку, герметики гідравлічного насосу та трубкові з'єднання, чи є фільтр масла занадто брудним.

(5) гідравлічний циліндр спочатку працює повільно. У умовах низької температури гідравлічна олія має велику візкість і погану рідкість, що призводить до повільної роботи гідравлічного циліндра. Метод поліпшення полягає в тому, що заміна гідравлічної олії з кращими характеристиками при липкої температурі, при низькій температурі може бути нагрівана за допомогою нагрівача або самої машини для підвищення температури олії при запуску, нормальна робоча температура олії системи повинна залишатися близько 40 ° C.

2, не може приводити навантаження під час роботи, поршневий пружок неправильно зупиняється, недостатня тяга, скорочення швидкості, нестабільна робота

Причиною цього є:

(1) внутрішній витік гідравлічного циліндра. Внутрішні витоки гідравлічного циліндра включають витоки, викликані надмірним зносом герметичного корпусу гідравлічного циліндра, герметичного покриття поршневого прутника та герметичного покриття поршневого герметика.

Причиною витоку герметики поршневого прутника та герметичної кришки є те, що герметика складається, стискається, розривається, зноситься, старіє, деформається, деформається тощо, в цей час слід замінити нові герметики.

Основною причиною надмірного зносу уплотнення поршня є неправильне регулювання клапана регулювання швидкості, що призводить до надмірного зворотного тиску та неправильного встановлення уплотнення або забруднення гідравлічною олією. По-друге, при монтажі є чужі речовини, які входять і погана якість герметичного матеріалу. Наслідком є повільна діяльність, слабкість, при серйозних випадках також викликає пошкодження поршня та циліндра, з'являється явище "тягнення циліндра".

(2) Витік гідравлічної схеми. Включаючи витоки клапанів і гідравлічних трубопроводів. Метод ремонту полягає в перевірці та усуненні витоку гідравлічних трубопроводів з'єднання за допомогою маніпуляції перемінним клапаном.

(3) гідравлічне масло повертається до паливового бака через клапан розливу. Якщо розливний клапан входить в бруд, що застрягає в сердці клапана, так що розливний клапан часто відкривається, гідравлічне масло буде безпосередньо повертатися в паливний бак через розливний клапан, що призводить до того, що гідравлічний циліндр втрачає масло. Якщо навантаження занадто велике, регулювальний тиск клапана переливання досяг максимального номінального значення, але гідравлічний циліндр все ще не отримує тягу, необхідну для безперервного руху без руху.

3, гідравлічний циліндр поршень повзування або повзування зробить роботу гідравлічного циліндра нестабільним

Основні причини:

1) внутрішній гідравлічний циліндр. Внутрішні частини гідравлічного циліндра не налаштовані належним чином, деформація частини, знос або надмірна толерантність до форми, занадто великий опор руху, що робить швидкість поршеня гідравлічного циліндра змінюється в залежності від положення ходу, з'являються скользячі або повзуються. Причина в основному пов'язана з поганою якістю зібрання деталей, нанесенням на поверхню шрамів або залізних трубок, що виникають від спелення, що збільшує опор і знижує швидкість. Наприклад, поршень не має центру або поршень вигинається, гідравлічний циліндр або поршень зрушується від місця монтажу керівництва, герметичні кільця занадто тісні або занадто вільні тощо. Вирішенням є ремонт або корекція.

(2) погана змазка або надмірна обробка гідравлічного циліндра. Оскільки поршень і циліндр, рельс і поршень тощо мають відносний рух, якщо погана змазка або гідравлічний циліндр надмірно поганий діаметр, це посилить знос, щоб центр циліндра прямо знижується. Таким чином, коли поршень працює всередині гідравлічного циліндра, опор теріння буде великим або невеликим, що створює зсування або повзування. Виключення полягає в тому, щоб спочатку відремонтувати гідравлічний циліндр, а потім виготовити поршень відповідно до вимог, відремонтувати поршень, налаштувати керівний набір.

(3) гідравлічний насос або гідравлічний циліндр в повітря. Стиснення або розширення повітря можуть викликати поршневе зсування або повзування. Виключенням є перевірка гідравлічного насосу, встановлення спеціального вихлопного пристрою, швидка робота з вихлопними газами протягом всього шляху до і від декількох разів.

(4) Якість герметики безпосередньо пов'язана з зсувом або повзуванням. У порівнянні з герметичними кольцями у формі U, коли кольця O використовуються при низькому тиску, через високий поверхневий тиск, велику різницю в опорі динамічному терінню, легко виникає скользання або повзування; Тиск на обличчя U-типу герметичного кольця збільшується з підвищенням тиску, хоча герметичний ефект також відповідно покращується, але різниця в опорі мотостатичного теріння також збільшується, внутрішній тиск збільшується, що впливає на гумову еластичність, через збільшення сопротиву контакту губ, герметичні кольця будуть перевернуті і губи розтягуються, також легко викликати зсування або повзування.

4, гідравлічний циліндр внутрішній отвор поверхні подріпини

Негарні наслідки і швидкі методи виправлення:

(1) Матеріальна піна, яку екструзують подряпини, встановлюється в герметику, і під час роботи при пошкодженні робочої частини герметика може створити нові сліди подряпини.

(2) погіршення грубості поверхні внутрішньої стіни циліндра, збільшення теріння, легко створити явище повзування.

(3) посилити внутрішній витік гідравлічного циліндра, щоб зменшити ефективність роботи гідравлічного циліндра.