I. Передмова
Програма реформи автобусів по всій країні в основному запилена, програма реалізації реформи автобусів та політика поповнення автомобілів державної служби поступово реалізуються. Згідно з відповідним керівником керівної групи Центральної автомобільної реформи, щоб запобігти виникненню феномену використання автобусів цивільними службовцями, а також отримувати автомобілі, наступний крок автобус повинен унифікувати ідентифікацію офіційного автомобіля, а також унифікувати систему позиціонування Beidou / GPS, перший з метою полегшення нагляду за використанням автобусів громадською населеністю, останній з метою полегшення регулювання використання автобусів урядови Використання супутникової технології позиціонування та терміналів обладнання для позиціонування автомобілів для посилення нормалізованого управління автобусами є не тільки реальною потребою урядових департаментів округів посилити регулювання автобусів, але й політичною потребою уряду в реалізації ефективного управління та розвитку чесності.
Необхідність та значення встановлення продукту позиціонування Beidou
1) нормалізація управління транспортним засобом
Урядові департаменти більше, робота функції різні, централізоване управління парковкою і немає спеціальних парковок, особливо законних свят, щоб автобуси різних департаментів централізовані парковки, додавати пломби, збирати ключі від транспортного засобу і менш реалістичні, то ми можемо повністю використовувати обладнання для розташування транспортного засобу та технології розташування для вирішення вищезгаданих проблем.
2) Ефективний планування
Менеджери можуть контролювати розташування та стан будь-якого транспортного засобу в системі за допомогою екрану комп'ютера або мобільного телефону. Зокрема, політична та правова система, як тільки зустрічається з важливими фестивальними подіями або надзвичайними груповими інцидентами, вищий менеджер може в будь-який час за допомогою екрана контролювати розташування глобального транспортного засобу, безпосередньо переміщувати близькі поліцейські сили, щоб полегшити швидке та ефективне управління надзвичайними інцидентами.
3) Зниження витрат на експлуатацію транспортного засобу
Як відомо, недоліки використання автобусів історично є трьома системами, офіційне використання, менеджер приватне використання, водій приватне використання становить одну третину, якщо за допомогою технології розташування регулювання, експлуатаційні витрати транспортного засобу можуть бути повністю зменшені на 50%.
4) відповідність державній політиці щодо управління автобусами;
Програма реалізації реформи автобусів та політика поповнення автомобілів цивільної служби поступово здійснюються, по-перше, сприяють будівництву партійного стилю та чесності, всеосяжному просуванню реформи системи цивільної служби автомобілів, є важливим заходом партійних та політичних органів для реалізації поліпшення стилю роботи та тісного зв'язку з духом восьми положень По-друге, це сприяє економії витрат. Завдяки просуванню цієї реформи, економія державних витрат і створення економічного уряду можуть бути більше витрачені на економію фінансових коштів. По-третє, через соціалізацію та ринкову гарантію сприяє розумному та ефективному розподілу ресурсів.

III. Представлення системи
Використовуючи "систему управління офіційними транспортними засобами Beidou", повний моніторинг транспортних засобів підрозділів, чітке зрозуміння розташування офіційних транспортних засобів на електронній карті в режимі реального часу, відображення стану швидкості транспортного засобу, а також зберігання інформації про витрати на використання автомобіля, переміщення швидкості, порушення та іншу інформацію кожного водія в центральній базі даних та створення відповідних звітів, що полегшує керівництву в будь-який час за допомогою системи здійснювати перевірку відділів або особистого використання транспортних засобів та витрат, збагачуючи концепцію управління,
3.1 Мобільна доставка автомобіля: процес подачі заявки, затвердження та ін. через комп'ютерний клієнт або мобільний клієнт.
3.2 Моніторинг в режимі реального часу: перевіряйте поточне розташування та стан транспортного засобу в режимі реального часу за допомогою "Системи управління офіційними транспортними засобами Beidou".
3.3 Відтворення траекторії: за допомогою "Системи управління офіційними транспортними засобами Beidou" отримати траекторію історії транспортного засобу, щоб зрозуміти маршрут і місце їзди історії транспортного засобу.

3.4 Статистика звітності: "Система управління офіційними транспортними засобами Beidou" інтегрує багаті функції звітності та управління, включаючи (1) статистику кілометрів: можливість запиту велосипедів або поездів за певний період часу для оцінки витрат на паливо; (2) статистика сигналізації: повідомлення про сигналізацію для запиту про порушення водія, наприклад, про перевищення швидкості, вхід в заборонену зону тощо; (3) Статистика витрат: можна запитувати витрати на автомобілі департаментів та підрозділів, своєчасно розуміти витрати на витрати, контролювати перевитрати підрозділів та осіб.

Системні переваги

Система управління державними офіційними автомобілями використовує інноваційну модель управління офіційними автомобілями, встановлюючи термінал супутникової системи позиціонування на кожному автобусі, використовуючи бездротові мобільні технології зв'язку даних, такі як GSM / CDMA, щоб завантажити в інформаційну систему центру моніторингу стан роботи офіційних автомобілів, розташування в режимі реального часу та швидкість руху, напрям

Моніторинг позиціонування офіційних транспортних засобів, науковий розклад, точне командування.

Використовуйте статистичний аналіз ситуації автомобіля, щоб керівництво знало ситуацію автомобіля, що полегшує управління автомобілем.

Контролюйте плату за паркування, заправку, повернення плати за дорожні мости та роботу водія.

Водії офіційних автомобілів можуть отримувати інформацію про командування руху в центрі моніторингу в режимі реального часу, а також можуть значно поліпшити фізичну безпеку водія за допомогою аварійної сигналізації, сигналізації про перевищення швидкості та сигналізації про втому.

З повним урахуванням особливих потреб безпеки державних автомобілів, підвищення рівня державного управління та послуг, щоб витрати на транспортні засоби більше не стали важким економічним навантаженням, усунення несправедливого вітру приватного використання автобусів та сприяння будівництву економічного суспільства.