З прискоренням процесу глобальної економічної інтеграції та розвитком міжнародної логістичної індустрії, середовище міжнародної торгівлі змінюється щомісяця, а обсяг вантажів, що імпортуються та виходять з країни, збільшується геометрично, що ставить більш високі вимоги до підвищення рівня спрощення торгівлі та модернізації моделі митного оформлення портів.

unified streaming/batch ETL， Підтримка неструктуризованих та структурованих даних, підтримка налаштування SLA; Покриття більшості сценаріїв від високого режиму реального часу до великих обсягів офлайнових обчислень в Інтернеті речей

Далеко від досягнення ефективної інтеграції, обміну та обміну тристоронніми даними портових спільних інспекційних підрозділів, органів місцевого самоврядування та підприємств, все ще потрібно збагатити департаменти та функції, які були включені в "єдине вікно", прогрес розвитку та функціональна адаптація не можуть задовольнити високі стандарти потреб місцевої експериментальної зони вільної торгівлі та будівництва портів вільної торгівлі з кита

Навколо вимог щодо того, щоб дані були більш доступними, щоб підприємства були менше доступними, митні служби по всій країні також розробили різні практики та досягли позитивних результатів у спрощенні митного оформлення.

В даний час стандартна версія портового митного оформлення системи послуг повного ланцюга є неадекватною. Функція портового митного оформлення обмежує взаємодію підприємств з даними портових інспекційних підрозділів, а не з різними логістичними інформаційними платформами, такими як транспорт та порти. Цей розділ стосується взаємодії даних і інформації, що важко здійснити з інтерфейсами в різних портах