Розумний м'який стартовий кабінет

Характеристики продуктивності:
Вибір міжнародної марки м'якого стартера для досягнення безступенкового прискорення від нуля до номінальної швидкості обертання, без впливу на електромережу та трубопроводну мережу, значно продовжуючи термін служби обладнання;
Вибір міжнародного бренду програмного контролера, програмування управління є продуктом заміни модернізації традиційного управління запуском.

2. Сфера застосування:
1, плавний запуск та управління різними видами насосів, змінного струму двигуна;
2, управління безступенєвим прискоренням трифазного індуктивного двигуна змінного струму.

Технічні параметри:

Контроль: необмежений
Спосіб запуску: Soft Start
Могутність двигуна: ≤315kW

III. Умови роботи
Температура повітря не перевищує 40 ° C, а температура не нижче -5 ° C. Середня температура повітря протягом 24 годин не перевищує 35 градусів.

Висота установки не перевищує 2000 м.

Середня місячна вологість повітря не перевищує 90% (при середній температурі 25 ° C).

Робоча напруга 380 на десять відсотків.

Розумний спосіб запуску шкаф управління з м'яким запуском

Прямий запуск: проста лінія, підходить для двигунів нижче 15 кВт
Старт зоряного трикутного зниження тиску: стартовий струм менший, підходить для двигунів вище 15 кВт
Самосполучений старт зниження напруги: стартовий струм невеликий, простий сполучення двигуна, підходить для двигунів вище 15 кВт.
М'який старт: запускний струм гладкий, без удару, підходить для двигунів вище 15 кВт.
Тип X: спеціальне управління пожежою. Розроблено відповідно до національних пожежних норм. Запуск пожежного насосу може бути зроблений вручну за допомогою панелі корпусу, кнопки пожежного крана, перемикач лічильника тиску, пожежний центр DC24V. Також є сигнал питань і відповідей про стан запуску насосів, які втрачаються в пожежний центр.

У разі питань можна зателефонувати по телефону 021-57239999 або натиснути на адресу експерта, щоб вибрати пропозицію

Інструкція використання:
1, при встановленні проводів, необхідно строго дотримуватися алфавітних символів, що вказують схему терміналу каскадного проводу, завершення відповідності повинно ретельно перевірити помилку проводу, а потім перевірити фактичну потужність контрольованого двигуна і потужність, що контролюється продуктом. Якщо немає відповідності, посилайтеся на дані, перераховані в таблиці параметрів, реінтеграція струму, значення поточної діяльності пристрою перетворення часу та значення інтеграції затримки захисту та значення інтеграції теплового реле.
2, ручне управління: подавати джерело живлення, потім індикатор живлення запалюється, функціональний перемикач в ручному положенні, включення кожного перемикача управління піднасосом (перемикач відповідає різним наборам насосів) перемикач вибору роботи насосу в потрібному положенні (тобто виберіть основний насос та запасний насос), натисніть кнопку запуску, двигун починає запускатися, індикатор запуску запалюється, коли стартовий струм знижується до 1. Коли номінальний струм в 5 разів, двигун автоматично перетворюється на стан роботи повного напруги, робочий індикатор запалюється. Натисніть кнопку зупинити, двигун перестає працювати, зупинити світло. Якщо при запуску виявлено, що множник перетворення струму неточний, його слід коригувати на місці відповідно до фактичних обставин. Якщо деякі схеми управління використовують перетворення реле часу, слід спостерігати за тим, як лічильник струму в двигуні знижується від запуску до струму до 1. 5 разів більше часу, необхідного для потоку, повторно налаштування часу реле часу.
3, автоматична робота: закрити автоматичний повітряний перемикач, вибрати основний насос, резервний насос, функціональний перемикач в автоматичному положенні, включити кожен піднасос перемикач, контролер насосу в залежності від рівня рідини, через зміну позиції плавучого перемикача, автоматично запустити основний насос або ввести резервний насос або зупинити роботу насосу.
Помилка: коли насос відбувається з ладом, наприклад, перенавантаження двигуна, відсутність фази, перетемпература та витік насосного корпусу, цей продукт автоматично відключає живлення двигуна, припиняє роботу двигуна та надає відповідні інструкції щодо різних збоїв. Якщо використовується резервний контролер, резервний насос автоматично вступає в роботу після збою будь-якого з основних насосів.
Електричний двигун в процесі запуску, оператор повинен стежити за контролером після запуску, чи не вступає в стан роботи, щоб уникнути занадто довгого часу запуску, що викликає пошкодження трансформатора і двигуна, для незвичайно використовуваних контролерів насосів, таких як контроль пожежі, розпилювальний насос та інші види насосів, повинні регулярно почати працювати, перевіряти.
6, самосполучений трансформатор загрузочного кабінету з зниженням тиску дозволяє безперервно запустити два рази з холодного стану, кожен час запуску становить 15 С, інтервал 20 С, час запуску самосполученого зниження тиску може бути регульований через реле часу в залежності від потужності двигуна. Час затримки регулюється в діапазоні 15-120S.

Перевірка до встановлення та введення в експлуатацію
1, монтажний пристрій перед встановленням повинен бути похований на стіні відповідно до формальних розмірів коробки за посиланням на інструкції монтажу для встановлення комплектуючих частин для управління коробкою, на бетонній підлозі для фіксованої коробки для сталі з підлогою.
2, відповідно до дизайну малюнків для зовнішнього проводження, після закінчення установки необхідно очистити пил і спадщини чужих об'єктів в шафі.
Перед введенням в експлуатацію проводяться наступні перевірки:
Перевірте, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно, чи правильно.
Перевірте, чи є повітряні вимикачі, контактори, теплові реле та інші роботи без частин гнучкими, чи є виникнення катання.
Перевірте, чи є чужі речовини в коробці, чи розпускається міцний винт і інші дефекти.
Проведення необхідних електричних випробувань за попередніми процедурами, такими як вимірювання ізоляційного опору тощо.

У разі питань можна зателефонувати по телефону 021-57239999 або натиснути на адресу експерта, щоб вибрати пропозицію

Часті питання:
1) Повернення двигуна
Явлення: підйом насосу не досягає номінального підйому, або вихід води занадто невеликий, струм двигуна менший, ніж номінальний струм.
Рішення: встановіть в кабінеті управління будь-яку дві катушки в корінній фазі, щоб змінити їх розташування (тобто змінити послідовність фази).
Основний цикл має електрику, а другий без електрики.
Явлення: подавати джерело живлення, а індикатор живлення на кабінеті не запалюється, невдача управління в кабінеті
Рішення: У шафі є функція захисту від вторинного короткого замикання, захищена невеликим перемикачем, який, якщо цей перемикач не закриває вторинне схема, означає відсутність живлення.
Контрольна схема кабінету розділяється на 380V і 220V, зазвичай типу 220V, перевіряйте, чи підключається нульова лінія і закріплюється.
3, водопостачання, рівень води, контрольований в дренажі занадто глибокий, рівень води, контрольований плаваючою кулею, неточний
Явлення: кабінет і плавуча куля встановлені, коли ще не досягли встановленого рівня води, кабінет автоматично відкривається або вимикається.
Рішення: якщо управління плаваючою кулею може призвести до неточності через занадто велику різницю в рівні води, використовуйте 2 плаваючі кулі для управління, один високий рівень, один низький рівень.
4. Контроль рівня рідини
Явлення: під час водопостачання (дренажу), вода в резервуарі переповнена (без води), кабінет управління починає працювати, а без води (басейн наповнений), кабінет управління припиняється і використання навпаки.
Рішення: Дотримуйтеся інструкцій плавучого перемикача, тобто водопостачання часто закрито, дренаж часто відкритий, перепроводження плавучої лінії.

5, зірка трикутний зниження тиску стартовий двигун помилка
Явлення: коли двигун запускається нормально, а переходить до роботи, двигун раптово зупиняється або повітряний перемикач відключається.
Рішення: Перейдіть до зупинки двигуна в роботі, перевірте, чи відповідають проводи терміналів двигуна схемі, а після перевірки переналаштуйте проводи.
Перейдіть до відключення повітряного вимикача під час роботи, щоб перевірити, чи всі з'єднані мідні пластини на терміналах з'єднання двигуна зняті або чи є розрив між підключеними кабелями.
6, самосполучення зниження тиску початкового моменту недостатньо
Явлення: самосполучення зниження тиску стартової коробки під час запуску, двигун не має достатнього моменту руху.
Рішення: Перевірте, чи існує відсутність фази.
Старт з важким навантаженням замінює 65% насосів трансформатора на 80% насосів. Зазвичай це 65%.
7, нижче 15 кВт, використовуючи резервний тип прямого стартового кабінету, не може перемикатися з невдачею
Явлення: під час випробування помилки перемикання, катушка контактора основного контролю змінного струму основного насосу необхідно знімає провід, а не може автоматично перемикатися на запасний насос.
Рішення: через 15 кВт нижче сигнал збою резервного кабінету управління використовує теплове реле теплової чутливості часто відкритий контакт для сигналу збою. При випробуванні неправильного перемикача, відсутність "97" і "98" теплового реле викликає випробування людського збою.