1. Огляд:
Насос під рідиною типу BFY є новим продуктом, розробленим для кристалізації транспортного середовища та рідкого середовища в твердому стані, на основі традиційного корозійностійкого насосу під рідиною, що поєднує передові технології аналогічних продуктів за кордоном. Його особливістю є розробка парної ізоляції в частині виводу рідини, що забезпечує циркуляцію пари, щоб рідина не кристалізувалася з новим насосом; Насос скасуває механічні герметики, які широко використовуються в інших підрідних насосах, і вибирає колесо з конструкцією, що робить насос енергоефективним, без витоків, особливим терміном служби, таким чином, широко використовується в нафтовій, хімічній, фармацевтичній, паперовій, металургічній, очищенні стічних вод та інших галузях промисловості.

Параметри продуктивності:

Характеристики продукту:
Насос є вертикальним насосом під рідиною, красивий зовнішній вигляд, встановлений безпосередньо на накопичувачі транспортного середовища, без додаткової площі, що зменшує інфраструктурні витрати.
2. на вихідній трубі встановлений паровий пристрій, це новий продукт, розроблений для транспортування легко кристалізованого середовища та транспортування рідкого середовища в твердому стані.
Скасовано механічне герметизацію, вирішено проблеми з регулярним ремонтом інших підрідних насосів через легкий знос механічного герметизації, що економить експлуатаційні витрати насоса та підвищує продуктивність роботи.
4. використовується * центрифугальний подвійний баланс колеса для транспортування чистих середовищ, таких як тверді частинки, дуже низький вібраційний шум, висока ефективність; Використовується відкритим подвійним балансованим колесом для транспортування рідини з нечистими твердими частинками та короткими волокнами, що працює плавно і без забарювань.

Знання про установку:

1, якщо замінити або перевірити колесо, ви можете закрити вихідний клапан, видалити фланцевий з'єднальний болт і з'єднальний болт для піднімної плати, використовуючи підйомний інструмент, насос підніме контейнер.
2, вертикально на фіксованому стійку, зніміть всі болти корпусу насосу, зніміть кришку насосу та гайки колеса, натисніть на корпус насосу двома молотом, щоб зняти колесо. 3, заміна прокрутних підшипників не рухається, якщо видалити двигун та відповідний підшипник, видалити сполучення насоса, кришку, круглі гайки, видалити корпус підшипника.
4, протилежно до порядку зборки та демонтажу, зверніть увагу на концентрацію аксесуарів на вісі.
5, після зібрання насоса під рідиною ізоляційного типу, дисковий соединювач, щоб побачити, чи гнучкий поворот. Перевірте, чи є металевий звук теріння, чи крутяться гайки кожної частини.
Перевірте концентрацію вала насоса та вала двигуна, різниця між зовнішнім кругом лівого і правого соединення не повинна перевищувати 0,1 мм, розділ кінцевої поверхні соединення зберігається від 1 до 2,5 мм.
Відстань між вдихуванням насоса під рідиною з теплоізоляцією до дна контейнера в 2-3 рази більша за вдихуваний калібр. Відстань між корпусом насоса і стіною пристрою повинна бути більшою за 2,5 рази.
Виводний труб насосу під рідиною теплоізоляційного типу повинен бути встановлений окремим опорною опорою, вага якої не дозволяється підтримувати насос.
Перевірте напрямок обертання двигуна, щоб напрямок обертання насоса відповідав вказаному напрямку.
10, закрити воротний клапан на вихідному трубопроводі, підключити трубу для охолодження води.
11, запустити двигун, повільно відкривати клапан вихідної труби до необхідного місця, щоб ввести в нормальну роботу.
12, регулярно перевіряйте насос і двигун, підшипник температура не повинна перевищувати 75 ° C, підшипник коробка повинна бути додана достатньо масла.