Котельний центрифугальний вентилятор типу GY4-68Введення：

Котельний центрифугальний вентилятор типу GY4-68Придатний для використання в парових котлах нижче 230 т / год в теплових електростанціях. При відсутності інших особливих вимог модель G4-68 також може бути використана для вентиляції шахт і загальної вентиляції. Обидва типи вентиляторів мають переваги високої ефективності, низького шуму та високої міцності. Вентилятор транспортує повітря, максимальна температура не перевищує 80 ° C. Інструктор транспортує димовий газ, максимальна температура не повинна перевищувати 250 ° C. Перед виключенням вентилятора необхідно встановити пиловидильний пристрій з ефективністю пилу не менше 85%, щоб зменшити вміст димового газу, який входить в вентилятор, з метою підвищення терміну служби вентилятора.

Котельний центрифугальний вентилятор типу GY4-68Тип:
Вентилятор і вентилятор є одиночним вдихаючим повітрям, є № 8, 9, 10, 11, 11.2, 12.5, 14, 16 в цілому сім номерів машин. Кожен вентилятор може бути зроблений в двох типах правого і лівого обертання. Від одного кінця двигуна до вентилятора, колеса обертаються в годинниковому напрямку, називаються правою циклоною, що означає "правою"; Колеса, що обертаються проти годинника, називаються лівим циклоном, позначеним "ліворуч". Позиція виходу вентилятора вказується в куті виходу корпусу, "правого" і "лівого" вентилятора можуть бути зроблені 0 °, 45 °, 90 °, 135 °, 180 °, 225 ° в цілому шість кутів. Вентилятор має тип D, а двигун і вентилятор з'єднуються за допомогою прямого приводу з еластичним муфтом.

Структура центрифугального вентилятора котла типу GY4-68:
Ці два типи вентиляторів в основному складаються з колес, корпусу, входу повітря, регулюючих дверей і приводової групи.

Колеса: 12 задніх лопаток, які зварюються між дуговим конусом і плоскою рулеткою. Колеса вентилятора використовують тверде тіло в голові лопатки, а також збільшують стійкість до зносу матеріалу для зварювання в простій частині, що збільшує термін служби лопатки. Колеса проходять випробування статичної та динамічної балансування, щоб забезпечити безперервну роботу.

Корпус: корпус складається з звичайної сталевої пластини. Корпус одиночного вдихаючого вентилятора виготовляється в двох різних формах: корпус №8-12,5 складає цілу структуру. Чверть корпусів №14 і №16 можна зняти. Для вентилятора відкриті двері для видалення попелу над шламкою, а також належним чином згострені, щоб запобігти зносу попелу і продовжити термін служби.

Вхідний вхід: для цільної конструкції конвергентної лінійної форми, закріплений на вхідній стороні корпусу за допомогою болтів.

Регулювання дверей: пристрій, який використовується для регулювання розміру потоку вентилятора. №8 ~ 12,5 складається з 13 лопаток розділу квітів, що встановлюються перед входом повітря, завдяки використанню зовнішньої структури приводу, гнучкість і зручність повороту. Диапазон регулювання від 90° (повністю закрито) до 0° (повністю відкрито). Регулюйте положення ручки дверей, дивлячись з напрямку входу вітру, праворуч. Для правого циклонера ручка підштовхується вниз вгору від повністю закритого до повністю відкритого напрямку. Для лівого циклонера ручка тягнеться зверху вниз від повністю закритого до повністю відкритого напрямку. Для того, щоб всі частини регулюючих дверей працювали нормально, необхідно добре змазати. Для регулювання дверей вентилятора використовується смазка на основі кальцію і натрію. Для вентилятора, через високу температуру газу, смазка використовує смазку з високою температурою (260 ° C) сульфіду молібдену, при роботі при високій температурі може забезпечити смазку.

Група приводів: всі приводи типу D. Складається з головного вала, корпусу підшипників, соединення тощо. Шпиндель виготовлений з високоякісної сталі. Використовуйте водяне охолодження повної корпусу підшипників. Тому потрібно додати водопровод, споживання води залежить від температури навколишнього середовища, як правило, розглядається за 0,5 ~ 1 м3 / год. На корпусі підшипника встановлені термометри та індикатори рівня масла. Масло використовує механічне масло № 30, вміст масла вимагається за ознакою рівня масла.