Пневматичний пристрій клапана серії GT є частково обертаним пневматичним виконавчим пристроєм з кутом обертання вихідної валі 90°. Він може бути поєднаний з кульцевим клапаном, клапаном метелика та іншими клапанами в пневматичний клапан, а також підходить для інших механічних пристроїв, які вимагають руху обертання на 90°. Цей продукт може бути виконаний за допомогою аксесуарів, таких як електромагнітний клапан, для виконання різних вимог до управління рухом у двох положеннях, а також безперервного управління рухом (автоматичне регулювання управління). Користувачі можуть вибрати відповідно до реальних потреб.
I. Основні особливості
1, однакові специфікації мають дводійний тип, однодійний тип (реставрація пружини).
Стандартний кут ротаційної валі регулюється в діапазоні -5 ~ + 5 ℃.
4, анодізоване покриття поверхні корпусу, захист від корозії; поворотний вал покритий твердим сплавом нікель-фосфор; Швинти і гайки з нержавіючої сталі.
5, однодіяльна пружина заздалегідь встановлена в пружинному сидінні, легко зібрати або додати кількість пружин.
6, підключення, встановлення інтерфейсу стандартизований модуль конструкції, зручно встановити кульцевий клапан, клапан метелика, сигнал коробки та керування аксесуари.
7, можна вибрати напрямок обертання в годинниковому напрямку або проти годинникового напрямку; Обидві кінці регулюючих винтів можуть бути регульовані менше, ніж налаштований кут регулювання.

Основні параметри

	Стандартні параметри	Спеціальні параметри
Базовий дизайн	Пневматичний подвійний поршневий привод Модель GTD = подвійна формула. Модель GTE = однодійна (з поверненням пружини).	Три позиційні приводи мають два спеціальних поршня.
Особливості виробництва	Технологія приводу невеликих передач з ультраширокими зубними пружинами (поршневими). Поршень, передача та корпус мають контактну поверхню з розсувною підшипникою з матеріалом з низьким трінням, керівництвом. Однофункціональний з страховим пружинним сидінням.
Використання стандартів	Підключення приводу до клапана: чотири або вісім болтових отворів відповідно до стандарту DIN/ISO 5211, отвори для монтажу валу відповідають стандарту DIN 3337. Підключення приводу до коробки сигналу: GTD/GTE040+090 за допомогою адаптера Підключення приводу до сигнальної коробки: відповідає VDI/VDE 3845	Вибір монтажних валових отворів з різними формами та розмірами
Матеріали запчастин	Корпус: анодування поверхні алюмінієвого сплаву. Кінець кришки: обробка поверхні алюмінієвого сплаву. Поршень / зуб: алюмінієвий сплав. Ущільнення O-кольця: каучук з клепками = NBR70. Підшипники / керівні кільця: пластик.	Корпус і кришка: обробка розписом. Спеціальні корозійні умови:
Температура робочого середовища	-20~+90℃	-40~+160℃
Кут обертання	Подвійна дія = 90 ° Еднодія = 90 ° Стандартний кут ротаційної валі приводу регулюється від обох кінців -5 ~ + 5 ℃	Виберіть обертання в годинниковому напрямку або проти годинникового. Три позиції приводу: 0-45-90°, 0-60-120°, 0-90-180°, 0-120-240°
Вихідний крутний момент	3~10000Nm
Тиск повітря	2~8bar，
Додатки	Електромагнітний клапан, електричний позиціонер, обмежувальний перемикач (механічний, близький), трикомбінат для обробки газу (з редуктором тиску, фільтром, масляним туманом), ручний механізм.	Регулювання куту і двобітний розрізаний блокувальний пристрій

Еднодія (реставрація пружини)
Коли стиснене повітря від повітряного отвору (B) входить в середню порожнину між циліндром і двома поршенями (C), два поршені розділяються в напрямку циліндра в обох кінцях, змушуючи стиснення пружини в обох кінцях, повітря в обох кінцях повітряної порожнини виходить через повітряний отвор (A), в той же час синхронізуючи зубки двох поршенів (C), що обертають вихідну віс (D) (передача) на 90 градусів проти годинника. Після того, як стиснене повітря проходить через електромагнітний клапан. Два поршня циліндра рухаються в середньому напрямку під пружиною пружини, а повітря середньої повітряної порожнини виходить з повітряного отвору (B), синхронізуючи зубки двох поршнів (C), що приводять вихідну віс (D) (передачі) до обертання на 90 градусів у годинниковому напрямку. Можна регулювати слідковий кут з обох кінців, розпустити гайку (E) за допомогою внутрішнього шестикутного винта регулювального болта (F), щоб регулювати необхідний кут, закривати гайку (E).


Тип монтажу (виберіть стан доставки)