Огляд

Висока потужність, високий крутний момент (великий крутний момент з низькою швидкістю), розробка NVH на замовлення, низький шум, низькі вібрації, низьке споживання енергії, висока надійність; Потужність покриття 88-96 кВт, задовольняє національні п'ять / шість викидів, підходить для автобусів 5-6 метрів.

Номінальна потужність

Единиці:Американська метрична система

Максимальна потужність	130 к.с.96 кВт
Мінімальна потужність	120 к.с.88 кВт
Максимальна швидкість крутячого моменту	380 / (1600-2400) Нм / об / хв

Стандарти викидів

Країна п'ята/шість

Загальні

Серія продуктів	WP2.3N
паливо	Дизельне паливо
Тип двигуна	4-циліндровий, 4-тактний двигун
Кількість циліндрів	4
Кількість клапанів	4
Діаметр циліндра	89 мм
Поїздка	92 мм
Випуск	2,3 л
Спосіб введення повітря	Збільшення тиску середнього холоду
Співвідношення стиснення	17.5:1
Система спалювання	Електронні високонапругові спільні залізниці

Розмір двигуна (приблизні значення Кінцевий розмір залежить від додаткової частини)

довжина	851 мм
Ширина	711 мм
Висота	786 мм
G вага	225 кг

Примітка: параметри продукту та зображення є лише інформаційними; У разі зміни без попереднього повідомлення.

Висока надійність

Новий дизайн B10 досягає 800 тисяч кілометрів
Використовуючи постачальника високої якості системи Weichai, розроблений відповідно до високих вимог до надійності двигунів з великим обігом
Автономне ліття виробництва корпусу, кришки циліндрів Weichai, висока послідовність
Строга і досконала стійка, три висоти, повний транспортний засіб перевірки барабанів, щоб забезпечити надійність ключових компонентів, таких як акумулятор, вал, вентилятор, стартер, провідний пучок, повітряний компресор та інші

Модульна конструкція

Модуль фільтра, фільтр масла, інтеграція охолодження
Цілостна кришка циліндра з інтегрованим впуском повітря, компактна конструкція

Відмінна продуктивність NVH

Шум на вільній швидкості 74 дБ (А), нижчий за конкурентів 2-3 дБ (А) - зміцнення корпусу, рама корпусу
Технологія багаторазового вприскування для значного зменшення шуму спалювання

Надзвичайно низьке споживання палива

Мінімальне споживання палива 199g / kW • h, широкий діапазон економічної зони споживання палива, низька номінальна швидкість обертання, невелика потужність тертя
Мінімальне споживання палива нижче 7 г/кВт•год, ніж конкурент, споживання палива на 100 км нижче 0,39 л, ніж конкурент
Економічний діапазон швидкості від 1300r / min до 2600r / min, більш широкий, ніж конкуренти

Сильна потужність

Низька швидкість обертання, крива споживання палива двигуна переміщена в зону середньої та низької швидкості обертання, більш широка зона з низьким споживанням палива
Великий крутний момент, підвищений крутний момент в діапазоні середніх і низьких швидкостей, потужна потужність всього автомобіля, краща продуктивність старту та прискорення
Низька швидкість крутного моменту підвищено на 10%, середньо-низький діапазон швидкості крутного моменту підвищено на 14%, потужний двигун всього автомобіля, краща продуктивність прискорення, початкове прискорення 0-80 км / год часу прискорення 25% краще, ніж конкуренти

Сильна адаптація

2800 м над морською висотою без зниження потужності, 4500 м загальних умов надзвичайно низької втрати потужності
Низька температура середовища −25 ℃ Запуск нуля невдачі

Добра адаптація

Вимоги до електротехніки 12V/24V
Комплексна конфігурація, невеликий розмір, адаптований для легких клієнтів 5-6 м, щоб задовольнити потреби різних клієнтів у структурі та продуктивності
Оптимізована передна колесна система двигуна. Автомобіль може бути налаштований з генератором, рульовим насосом, кондиціонером, повітряним компресором та іншими аксесуарами, щоб збагатити вибір користувача

Модель	Номінальна потужність / швидкість обертання (кВт/об/мин)	Максимальний крутний момент / швидкість обертання (Нм/об/мин)	Випуск (L)	Стандарти викидів	Технічний маршрут	Модель адаптації
-	-	-	-	-	-	-