Огляд

Новий оптимізований дизайн продуктів, висока потужність, низьке споживання енергії, висока надійність; Компактна конструкція, невеликий розмір і легка вага; Потужність покриває 85-96 кВт, задовольняє національні п'ять викидів, підходить для автобусів 5,9-7,5 м.

Номінальна потужність

Единиці:Американська метрична система

Максимальна потужність	130 к.с.96 кВт
Мінімальна потужність	116 к.с.85 кВт
Максимальна швидкість крутячого моменту	350 / (1400-1800) Нм / об / хв

Стандарти викидів

п'яті країни

Загальні

Серія продуктів	WP3
паливо	Дизельне паливо
Тип двигуна	4-циліндровий, 4-тактний двигун
Кількість циліндрів	4
Кількість клапанів	2
Діаметр циліндра	94 мм
Поїздка	107 мм
Випуск	2,97 л
Спосіб введення повітря	Збільшення тиску середнього холоду
Співвідношення стиснення	17.8:1
Система спалювання	Електронні високонапругові спільні залізниці

Розмір двигуна (приблизні значення Кінцевий розмір залежить від додаткової частини)

довжина	900 мм
Ширина	675 мм
Висота	730 мм
G вага	305 кг

Примітка: параметри продукту та зображення є лише інформаційними; У разі зміни без попереднього повідомлення.

Висока надійність

Високий рівень посилення двигуна, великий конструкційний простір, максимальна потужність до 130 к.с., максимальний крутний момент 350 Н.м.
Понад 45 000 годин випробувань на стійках, понад 50 мільйонів кілометрів випробувань на дорогах
Тривалість життя понад 1,8 мільйона кілометрів/30 000 годин

Модульна конструкція

Більше 30% менше деталей в порівнянні з аналогічною продукцією - інтегрований модуль паливного фільтра, інтегрований дизайн грубого фільтра та фінкого фільтра
Модуль фільтра, інтегрований дизайн фільтрації масла, охолодження, роторного фільтра, водного фільтра
Цілостна кришка циліндра з інтегрованим впуском повітря, компактна конструкція

Легкий дизайн

Вага машини всього 305 кг - потужний аналіз CAE, оптимізована конструкція при забезпеченні міцності та надійності
Використання пластикових та алюмінієвих сплавів для корпусів літаків, водяних насосів, масляних підстав, ручного покриття та інших місць

Відмінна продуктивність NVH

Номінальна точка потужності на метр шум нижче 94 дБ (А), нижче 2-3 дБ (А), ніж конкуренти - корпус використовує конструкцію барабанної спідниці, високу міцність організму, невеликі вібрації, значно зменшити шум
Задній передач, використовуючи високоточні передачі для різання передач, працює стабільно, подальше зменшення механічного шуму
Технологія багаторазового вприскування для значного зменшення шуму спалювання

Надзвичайно низьке споживання палива

Мінімальне споживання палива 185g / kW • h, споживання палива в звичайних умовах нижче на 3% -5% від конкурентів
Зона споживання палива з низькою швидкістю покриває загальні умови роботи пасажирських автобусів 950-1450r / min, що економить паливо

Сильна потужність

При гарантованій потужності можна вибрати менше співвідношення швидкості заднього моста для подальшого зменшення споживання палива

Сильна адаптація

2800 м над морською висотою без зниження потужності, 4500 м загальних умов надзвичайно низької втрати потужності
Низька температура середовища мінус 20 ℃ Запуск нуль невдачі

Добра адаптація

Малий розмір, легка вага
Використання електроенергії для всіх типів автобусів.
Кондиціонер корпусу оснащений конструкцією, кондиціонер не контактує безпосередньо з весь скелет автомобіля, подальше поліпшення продуктивності NVH всього автомобіля, поліпшення якості всього автомобіля

Модель	Номінальна потужність / швидкість обертання (кВт/об/мин)	Максимальний крутний момент / швидкість обертання (Нм/об/мин)	Випуск (L)	Стандарти викидів	Технічний маршрут	Модель адаптації
-	-	-	-	-	-	-